Балансировка колес
Признаки дисбаланса колес
- «Вибрация на руле на скорости 80-120 км/ч — дисбаланс передних колес».
- «Вибрация на кузове, сиденье — дисбаланс задних колес».
- «Резина изнашивается неравномерно, пятнами — дисбаланс колес».
- «Грузики на дисках отвалились — нужна балансировка».
- «После ремонта прокола или установки новой резины — обязательна балансировка».
Чем опасен дисбаланс колес
Дисбаланс колеса — это неравномерное распределение массы по окружности колеса. Даже небольшой дисбаланс (10-20 грамм) на скорости 100 км/ч создает вибрацию, которая: ускоряет износ подвески (амортизаторов, ступичных подшипников, шаровых), ускоряет износ резины (появляются пятна износа), снижает комфорт (вибрация на руле и кузове). Балансировка устраняет дисбаланс с помощью грузиков, которые клеятся на диск.
Как мы балансируем колеса
Снятие колес. Снимаем колеса с машины (или балансируем отдельно привезенные колеса).
Очистка дисков. Очищаем диски от грязи, снимаем старые грузики.
Балансировка на станке. Устанавливаем колесо на балансировочный станок, раскручиваем. Станок показывает, где и сколько грузиков нужно приклеить.
Установка грузиков. Клеим грузики на диск в указанных местах. Проверяем балансировку еще раз.
Установка колес на машину. Ставим колеса обратно, затягиваем болты.
Частые вопросы
Как часто нужно балансировать колеса?
Сколько стоит балансировка?
Можно ли ездить с дисбалансом?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
