Диагностика на компьютере
Когда нужна диагностика перед развал-схождением
- «Машину тянет в сторону — нужно исключить неисправность подвески».
- «Резина изнашивается неравномерно — возможно, есть люфты в подвеске».
- «Горит лампочка ESP или ABS — нужно проверить датчики колес».
- «После ДТП или сильного удара о яму — проверить геометрию подвески».
- «Купили б/у машину — проверить состояние ходовой перед регулировкой».
Зачем диагностика перед развал-схождением
Развал-схождение нельзя делать на изношенной подвеске — углы собьются через 1-2 тыс. км из-за люфтов в шаровых, рулевых тягах, сайлентблоках. Компьютерная диагностика позволяет проверить все датчики ABS и ESP (влияют на точность стенда), а визуальная проверка подвески выявляет люфты. Сначала ремонт подвески — потом развал-схождение.
Как проходит диагностика
Подключение сканера. Подключаем диагностический сканер к разъему OBD-II, считываем коды ошибок.
Проверка датчиков. Проверяем датчики ABS, ESP, угла поворота руля — они влияют на точность стенда.
Осмотр подвески. Поднимаем машину на подъемнике, проверяем люфты в шаровых, тягах, сайлентблоках.
Отчет. Говорим, что нужно отремонтировать перед развал-схождением.
Частые вопросы
Можно ли делать развал-схождение без диагностики?
Сколько стоит диагностика?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
