Развал-схождение 3D
Когда нужен развал-схождение
- «Машину тянет в сторону — нарушен развал или схождение».
- «Резина изнашивается неравномерно — неправильные углы колес».
- «Руль стоит криво при прямолинейном движении — нарушено схождение».
- «После замены рычагов, сайлентблоков, рулевых тяг — обязательно нужен развал-схождение».
- «Машина плохо держит дорогу, уводит в сторону при торможении».
Что такое развал-схождение
Развал — это угол наклона колеса относительно вертикали. Схождение — это угол между плоскостью колеса и продольной осью автомобиля. Правильные углы обеспечивают: равномерный износ резины, хорошую управляемость, стабильность на дороге. Если углы нарушены, резина «жрется» за пару тысяч км, машину тянет в сторону, руль стоит криво. 3D развал-схождение — это самая точная технология, которая учитывает все параметры подвески и геометрию кузова.
Как мы делаем развал-схождение
Диагностика подвески. Проверяем люфты в рулевых тягах, шаровых, сайлентблоках. Если есть люфты — сначала ремонтируем подвеску.
Установка на стенд. Устанавливаем машину на 3D стенд, вешаем датчики на колеса.
Измерение углов. Стенд измеряет углы развала, схождения, кастера на всех колесах. Показывает отклонения от нормы.
Регулировка. Регулируем углы (где это возможно — обычно схождение на передних и задних колесах, развал на передних). Проверяем результат на стенде.
Тест-драйв. Проверяем, что машину не тянет в сторону, руль стоит ровно.
Частые вопросы
Как часто нужно делать развал-схождение?
Чем 3D развал-схождение лучше обычного?
Можно ли сделать развал-схождение, если подвеска изношена?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
