Замена термостата
Признаки неисправности термостата
- «Двигатель долго прогревается, печка дует холодным — термостат заклинил в открытом положении».
- «Двигатель быстро перегревается — термостат заклинил в закрытом положении».
- «Температура двигателя скачет — термостат заедает».
- «Увеличился расход топлива — двигатель работает на холодную из-за открытого термостата».
Зачем нужен термостат
Термостат регулирует температуру двигателя: пока двигатель холодный, термостат закрыт — антифриз циркулирует по малому кругу, двигатель быстро прогревается. Когда двигатель прогрелся, термостат открывается — антифриз идет через радиатор, двигатель охлаждается. Если термостат заклинил в закрытом положении — двигатель перегревается и может закипеть. Если заклинил в открытом — двигатель не прогревается, печка дует холодным, растет расход топлива. Замена термостата — простая процедура , которая восстанавливает нормальную работу системы охлаждения.
Как мы меняем термостат
Слив антифриза. Сливаем часть антифриза (чтобы уровень был ниже термостата).
Демонтаж термостата. Откручиваем корпус термостата, вынимаем старый термостат.
Установка нового термостата. Ставим новый термостат (оригинал или качественный аналог), меняем прокладку или уплотнительное кольцо.
Заливка антифриза и проверка. Доливаем антифриз, прокачиваем систему. Прогреваем двигатель, проверяем, что термостат открывается (верхний патрубок радиатора становится горячим).
Частые вопросы
Как часто нужно менять термостат?
Можно ли ездить без термостата?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
